เครื่องขัดแปลงไฮดรอลิก JB3Z7A564A

หมุนปลดคลาชติดตั้งระหว่างคลาชและตัวส่งที่นั่งปลดหางมีแขนโล่งบนการต่อเติมท่อของหมวกแรกหางปิดของการส่ง. ไหล่ของหลอดปลดปล่อยคือเสมอต่อกับฟอร์กปลดปล่อยผ่านสปริงการกลับและถอนกลับสู่ตําแหน่งสุดท้าย , ให้มีช่องว่างประมาณ 3 ~ 4 มิลลิเมตรกับปลายของเลเวอร์แยก (นิ้วแยก)
เนื่องจากแผ่นความดันของคลาช เลเวอร์ปลดและแกนโค้งของเครื่องยนต์ทํางานร่วมกัน และแกนปลดสามารถเคลื่อนไหวตามแกนออกของคลาชเท่านั้นมันเป็นไปไม่ได้อย่างเห็นได้ชัดที่จะใช้ฟอร์คปลดโดยตรงเพื่อเรียกเลเวอร์ปลด. หมุนปลดปล่อยสามารถทําให้เลเวอร์ปลดปล่อยหมุนเคียงข้างกัน หมุนแกนการออกของคลาชเป็นแกน, ซึ่งทําให้คลาชสามารถเข้าร่วมเรียบร้อย, ปลดปล่อยอย่างอ่อนแอ, ลดการใช้งานและขยายอายุการใช้งานของ clutch และรถยนต์ขับเคลื่อนทั้งหมด.