Gu-8100 Universal Joint Bearing 47X131MM ความกระชับกระชับต่ํา

 

 

 

 

 

 

NISSAN
ประเภท	ส่วนที่	D mm	0 มม	L mm	สีสปาย	เลขเดิม	โคโย	มัตซูบา
A	ปืน-26	23.82		61.3		37125-11975	N2461	UJ110
B	ปืน-27	25	40		RUJ-1781	37125-14627	N2563	UJ111
B	ปืน-28	20.01	35	57	RUJ-1780	37125-18025	N2057
B	ปืน-29	28	53		สาย RUJ-2028	39625-21025	N2880BA	UJ112
A	ปืน-30	30.188		92.08		37125-85461	N3092
IA	ปืน-31	32		107	K5-A564	37125-50001	N32111	UJ114
A	ปืน 32	35.5		119.2	K5-A568	37125-58026	N36119	UJ115
IB	ปืน-33	43		128	K5-A575	37125-99901	ND43128	UJ119
B	ปืน-34	25	52		สาย RUJ-2040	37125-76025	N2580	UJ113
B	ปืน-35	32	64	91.8		37125-01J25
A	ปืน-36	25		77.6		37125-4101 ((6510)	NP2578	UJ120
B	ปืน-38	26	45.6			37125-68200		UJ121
IA	ปืน 41	43		136	K5-A547	37125-90128	ND43142	UJ120
IA	ปืน 43	55.1		163.8	K5-A548	37125-90027	ND43128B	UJ125
A	ปืน 44	20.5		56.6		48155-99000		UJ118
A	ปืน 45	20.7		52.4	K5-A648	37125-H8500
B	ปืน-46	27	46		RUJ-1700	37126-01G25		UJ124

 

 

เมื่อรถกําลังขับเคลื่อน เพราะทิศทางของการส่งมอบทอมปอร์ตนั้นเหมือนกัน ทิศทางของแรงบนแกนข้ามก็เหมือนกันการสวมใส่ด้านเดียวของวารสารแกนข้ามเกิดเมื่อเวลาผ่านไป ด้านแรงของแกนข้ามจะสวมมากขึ้นและมากขึ้น และช่องทางจะทําให้ปลดและเสียงดัง คุณสามารถใช้แกนข้ามหมุน 90 ° เทียบกับตําแหน่งเดิมซึ่งสามารถขยายเวลาการใช้งาน. เมื่อการประกอบ, ให้ความสนใจด้านที่มีน้ํามันจุ้ยหน้าแกนการขับเคลื่อน. มุมสอดสานสากลควรหมุนอย่างอิสระบนแกนข้าม,และไม่ควรมีช่องว่างทางแกนการฉีดกรีสควรถูกฉีดบ่อย ๆ ในการบํารุงรักษาประจําวันเพื่อป้องกันการสกัดของจอรัล shaft และเลเยอร์เนื่องจากขาดกรีส