|
รายละเอียดสินค้า:
|
| พิมพ์:: | ลูกปืนรอกปรับความตึง | การรับรอง:: | ISO9001 |
|---|---|---|---|
| OE NO.: | 13505-15050 | แอปพลิเคชัน: | สำหรับโตโยต้า |
| ขนาด: | 1 วินาที | คุณภาพ: | สแตนดาร์ด |
| ยี่ห้อรถ: | สายพานขับลูกรอกคนเดินเตาะแตะ | คะแนนความแม่นยำ: | P6 P5 P4 |
| แสงสูง: | 13505 15050 สายพานขับคนเดินเตาะแตะ,โตโยต้าโคโรลล่าสายพานขับคนเดินเตาะแตะ |
||
13505 15050 Drive Belt Idler Pulley สำหรับ TOYOTA COROLLA 1993-1997
ลูกปืนรอกปรับความตึงข้อมูลจำเพาะ
โตโยต้า:
13505-15050
13505-15060
13505-02030
โคโย:PU255728CRR1HV
NTN:NEP57-013A-1P
NSK:57TB0505B01
INA:531 0181 20
SNR:GT369.03
ลูกปืนรอกปรับความตึงคำอธิบาย
| แบบอย่าง | คำอธิบาย | ProdPeriod | ตัวเลือก |
| GRN210L-GKAGK | GRN21#,KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ;หลังคา: หลังคามาตรฐาน;ตำแหน่งคนขับ: รถพวงมาลัยซ้าย;เกรด: ประเภท SR-5;ประเภทเกียร์: ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT;เครื่องยนต์: (1GRFE) 4000CC DOHC EFI 24 วาล์ว |
| GRN215L-GKAGK | GRN21#,KZN215 | 08.2004 - 08.2009 | ATM,MTM: เกียร์อัตโนมัติ;หลังคา: หลังคามาตรฐาน;ตำแหน่งคนขับ: รถพวงมาลัยซ้าย;เกรด: ประเภท SR-5;ประเภทเกียร์: ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT;เครื่องยนต์: (1GRFE) 4000CC DOHC EFI 24 วาล์ว |
ตลับลูกปืนรอกปรับความตึง หมายเลขผลิตภัณฑ์
| แคตตาล็อกต้นฉบับ | ||
| ยี่ห้อ | ส่วนหนึ่ง # | ชื่อ |
| โตโยต้า | 16603-0R010 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-0W010 | PULLEY SUB-ASSY(R/a-KK)*** |
| โตโยต้า | 16603-0W020 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-0W030 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY |
| โตโยต้า | 16603-23010 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-23011 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY |
| โตโยต้า | 16603-23022 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-27011 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-28011 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-28020 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY |
| โตโยต้า | 16603-31010 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY |
| โตโยต้า | 16603-31020 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-31030 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY |
| โตโยต้า | 16603-31040 | พูลเล่ย์ย่อย ASSY, |
| โตโยต้า | 16603-31050 | พูลเลย์ย่อย IDLER หมายเลข 1 |
ลูกปืนรอกปรับความตึงแอพพลิเคชั่น
1. หน้าที่หลักของตลับลูกปืนปรับความตึงคือการรองรับกลไกการหมุนของร่างกาย ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่ และรับประกันความแม่นยำในการหมุน เปลี่ยนแรงเสียดทานแบบเลื่อนเป็นแรงเสียดทานแบบกลิ้ง
2. แบริ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรและอุปกรณ์ร่วมสมัยตามคุณสมบัติแรงเสียดทานที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ตลับลูกปืนสามารถแบ่งออกเป็นตลับลูกปืนกลิ้งและตลับลูกปืนกาบเลื่อนในหมู่พวกเขา ตลับลูกปืนกลิ้งได้รับการทำให้เป็นมาตรฐานและเรียงตามลำดับ แต่เมื่อเทียบกับตลับลูกปืนแบบเลื่อนแล้ว ขนาดในแนวรัศมี การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนนั้นใหญ่กว่า และราคาก็สูงกว่าเช่นกัน
3. ใช้ตลับลูกปืนปรับความตึงเพื่อขันขอบหลวมนี่คือตลับลูกปืนปรับความตึงใช้ปรับความแน่นของสายพาน เกียร์ และเครื่องยนต์
ผู้ติดต่อ: ZUO
โทร: +8613719121278
แฟกซ์: 86-020-62155285-28904919
